NUEVOS MODELOS AGILES Y FLEXIBLES SE UNEN A LA GAMA MASSEY FERGUSON MF 3600
Massey Ferguson sigue reforzando su posición en el sector de tractores especialistas con el lanzamiento de tres nuevos modelos, que se unen a la gama Massey Ferguson MF 3600. Con potencias de 84 CV a 102 CV (max), estos nuevos modelos presentan una excepcional agilidad y un consumo de combustible líder en su segmento a través de sus motores common rail con la máxima capacidad de respuesta.
“La Serie MF 3600 se ha ganado una envidiable reputación por su confort y maniobrabilidad, gracias a sus originales características de diseño”, afirma el gerente de producto Mathieu Razy,
“Ahora, con los nuevos motores, la serie MF 3600 añade los mejores consumos de combustibles y los rendimientos más eficaces a la larga lista de beneficios que ofrece a sus usuarios. Para mejorar aún más los resultados y la comodidad, se ofrece una nueva generación de transmisiones con inversor sincronizado y caja de cambios automática Powershift de dos velocidades.”
Los motores common rail se adaptan perfectamente para ofrecer los mejores resultados a las principales tareas que llevan a cabo los usuarios de tractores especiales como tratamientos fitosanitarios y transporte, así como labores complementarias y trabajos ligeros.
“El control electrónico y la rápida respuesta del sistema de alimentación common rail se traduce en la rápida reacción de los motores a cualquier cambio en las revoluciones. El acelerador electrónico fija un régimen preciso del motor y ajusta constantemente la dosis del combustible para mantener el régimen establecido”, explica el Sr. Razy.
“En las pruebas de campo, los usuarios comentan que este es un beneficio apreciable, en particular trabajando con un atomizador con ventilador de flujo axial. En este caso el motor ayuda a mejorar la precisión de la aplicación al mantener con precisión el régimen preciso de la TDF para accionar el ventilador y la bomba impulsora, así como a mantener la velocidad de avance establecida.”
Nuevos modelos de la Serie MF 3600
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Modelo |
Versiones |
Potencia nominal |
Potencia máxima |
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MF 3640 |
V, S, F y GE |
82 CV |
84 CV |
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MF 3650 |
S, F y GE |
92 CV |
94 CV |
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MF 3660 |
S, F y GE |
100 CV |
102 CV |
Novedades:
ü La mejor economía de combustible gracias a sus motores AGCO SISU POWER common rail de 3 cilindros y gran capacidad de respuesta, con gestión electrónica del motor para lograr reacciones inmediatas a los cambios de régimen del motor
ü Inversor sincronizado de nueva generación con botón de desembrague en la palanca de cambios
ü Speedshift – la caja de velocidades automática Powershift de dos velocidades multiplica cada relación ofreciendo 24 velocidades hacia delante y 12 hacia atrás por medio de un botón en la palanca de cambios
ü Cabina mejorada, más silenciosa, con escape vertical, nueva disposición de los mandos y mayor confort
ü El modelo MF 3640 está disponible en versiones Viñero (V), Especial (S), Frutero (F) y efecto suelo (GE)
ü MF 3650 y MF3660 en versiones Especial (S), Frutero (F) y efecto suelo (GE)
La mejor economía de combustible gracias a los motores common rail
Los nuevos motores AGCO SISU POWER que incorporan todos los modelos de la serie MF 3600 generan hasta un 5% más de potencia y un 13% más de par. Utilizan un sistema de inyección de combustible por rampa común, con gestión electrónica del motor que garantiza que la cantidad exacta de combustible se inyecta de forma precisa en el momento adecuado. Este sistema también permite que el motor reaccione con rapidez a las variaciones de carga y de condiciones de trabajo, convirtiéndolos en una de las series de motores con mayor capacidad de respuesta del mercado.
La potencia máxima se consigue a solo 2.000 rpm, lo que permite más potencia en la toma de fuerza y reduce el consumo de combustible y el ruido. Hay potencia constante entre 1.800 rpm y 2.200 rpm, lo que permite al operador reducir y trabajar a menos revoluciones – ahorrando combustible y evitando tener que cambiar de marcha.
Un beneficio adicional de la gestión electrónica del motor (EPM, por sus siglas en inglés) es que ofrece más comodidad y control con el nuevo acelerador de mano electrónico, además de la memoria del régimen del motor. Con la gestión electrónica del motor el régimen permanece constante, lo que mejora las prestaciones y la eficiencia de los implementos accionados por la TDF y facilita el trabajo del operador. Con la memoria del régimen del motor, todo lo que el operador debe hacer es pulsar un botón al lado del acelerador para memorizar y recordar un régimen preseleccionado, mejorando igualmente la precisión y facilitando el uso.
Transmisión versátil con un control cómodo
Los tres nuevos modelos de la serie MF 3600 están disponibles con el nuevo inversor sincronizado, compatible con la caja de cambios automática Powershift de dos velocidades. Estos dos equipos juntos ofrecen excelente control y comodidad al operador.
La nueva transmisión no solo tienen una amplia gama de velocidades para adaptarse a cada tarea, también es fácil de accionar con un cómodo pulsador. Un nuevo botón de desembrague, colocado en la parte superior de la palanca de cambios, permite al operador cambiar una relación mecánica, parar y reanudar la marcha sin tener que usar el pedal del embrague. Este es también el compañero perfecto para trabajar con un cargador frontal, permitiendo a los operadores desembragar con el botón y mover la palanca para cambiar de sentido de avance sin tener que usar el pedal del embrague.
El botón “Speedshift”, colocado al lado del mando de desembrague en el pomo de la palanca, “divide” cada una de las cuatro relaciones bajo carga. Así se consigue un total de 24 velocidades hacia delante y 12 hacia atrás, a partir de las cuatro relaciones en tres gamas. El funcionamiento del Powershift es fácil y solo requiere pulsar el botón Speedshift para subir o bajar de marcha. Gracias a la combinación de Speedshift y el mando de desembrague, el operador se beneficia de 8 marchas “sin embrague” en cada una de las tres gamas.
Más confort en la cabina con menos ruido
El nuevo interior de las cabinas, disponibles en todas las versiones V, S, F y GE, ofrece mejor confort y control. Exteriormente el nuevo tubo de escape vertical mejora la visibilidad al desaparecer “virtualmente” detrás del poste de la cabina. En el interior hay una nueva disposición y nuevos interruptores además de nuevas palancas para el control del enganche tripuntal y de las válvulas hidráulicas.
Los operadores también sabrán apreciar el nuevo asiento Grammer de suspensión neumática y un entorno notablemente más silencioso.
Las pruebas realizadas confirman los beneficios
Un número de usuarios de tractores especializados que han probado los nuevos modelos de la serie MF 3600 confirma los beneficios que ofrecen los motores common rail y las nuevas transmisiones. En una serie de pruebas estos agricultores compararon los resultados logrados con los nuevos Massey Ferguson con aquellos logrados con tractores de potencia similar de otros tres fabricantes.
En las pruebas de transporte y aceleración los MF 3600 demostraron ser los más rápidos de todos, así como ser un 36% más rápido que el tractor más lento en la cuarta velocidad desde 13 km/h a 38 km/h; un 27% más rápido en la tercera velocidad de 10 km/h a 26 km/h y un 20% más rápido de 7 km/h a 18 km/h.
Transportando un remolque de 8 t en un recorrido idéntico de 6,2 km, el modelo 3650 F consumió 6,23 L/h de gasóleo, que significa un 36% menos que los 9,69 L/h logrados por un tractor competidor de similar potencia.
En la prueba de siega en frutales el MF 3660 F consumió 4,6 L/h de gasóleo, que es un 26% menos que otro tractor competidor equivalente para exactamente el mismo trabajo, en el mismo lugar y la misma duración.
Realizando labores de cultivo el nuevo motor y la nueva transmisión de la serie MF 3600 volvieron a demostrar que son superiores a cualquier competidor. Aun siendo la diferencia de 1 solo caballo, el MF 3660 F completó la misma tarea en mucho menos tiempo, siendo su capacidad de trabajo un 12% superior.
Los usuarios siguieron alabando la mejor maniobrabilidad de los MF 3600, su control más preciso y la excelente visibilidad. También destacaron la gran capacidad de respuesta y economía del motor, el acelerador electrónico y la memoria, así como la comodidad que ofrecen los botones de desembrague y cambio Speedshift.
